Cual es el voltaje del cargador de kds rad-5

Hello Hendrix, I pass the list of reasons why your Panasonic SA-MAX5000 tells you F61, this information is taken from The Community ELECTRONICOS.com
F61 The DC DECT circuit of the "micro" detected an anomaly. * See: Note 1 Source: www.comunidadelectronicos.com
* Note 1: The error code F61 is one of the most frequent and its origin can be due to different causes. This occurs when the "micro" (IC system control) detects a variation in the reference voltage of the pin called DCDET. This voltage is 5 V. Through this pin (in some models are two: DCDET1 and DCDET2), the micro monitor the presence of DC voltage (direct current) in the speaker output, in addition to the voltages (+ and - ) power supply of the output stage and the other voltages provided by the source (5, 9, 15V, etc.) A short circuit or excessive consumption at any stage of the equipment, resulting in the absence or fall below the normal value, of any of the voltages of the source will cause the reference voltage of the DCDET pin to drop below 5V, causing the micro to turn off the equipment and present the F61 code on the display. The same happens if there is a direct voltage (DC) in any of the outputs to the loudspeakers, of the power stage. In most of the cases that the error code F61 is presented, it is usually due to problems in the power stage. For this reason, it is advisable, as a first step, to check this stage, completely disconnecting the integrated output circuit and testing the equipment again. If you turn on normally, without presenting the error code, it is necessary to replace the integrated one. If after disconnecting the power integrated, still continues to present the code F61, it is necessary to start the checks on the pin or DCDET pins of the "micro" and trace the cause from there. The same could be due to some defective component in the same DCDET circuit, or, because any of the supply voltages is absent or below normal. Not detailed here, specific data on identification of components or voltages of the circuits, because these vary depending on the model. But in all cases the reference voltage in DCDET is 5V The DCDET pins of the "Micro", vary according to the model, for example: in models SA-AK15, SA-AK18, SC-AK27 (and others) pin 32 in models SC-AK22 / 33/44/55 (and others) pins 33 and 34 If it is determined that error F61 is due to any of the voltages absent or below normal, obviously the cause in the corresponding circuits. In summary: A fault in the output stage or any of the power circuits, including voltage regulators, diodes, capacitors, etc., may cause the F61 error code to appear. A "locked" mechanism can cause the consumption of a motor to be excessive, reducing the corresponding voltage due to the overload and also producing the indicated code. As indicated above, the causes can be diverse, but starting the search, from the pin or DCDET pins of the micro with the help of the diagram, you can locate the source of the problem, in order to solve it.
Source: www.comunidadelectronicos.com
I hope it will help you find the solution
Greetings Franco Dosil

Hola Hendrix, te paso el listado de motivos por el cual tu Panasonic SA-MAX5000 te indica F61, esta informacion la tome de La Comunidad ELECTRONICOS.com
F61 El circuito DC DECT del "micro" a detectado una anomal?a. * Ver: Nota 1 Fuente: www.comunidadelectronicos.com
* Nota 1: El c?digo de error F61, es uno de los que suele presentarse con mayor frecuencia y su origen puede deberse a diferentes causas. Esto ocurre, cuando el "micro" (IC system control) detecta una variaci?n en el voltaje de referencia del pin denominado DCDET. Dicho voltaje es de 5 V. A trav?s de ese pin (en algunos modelos son dos: DCDET1 y DCDET2), el micro monitorea la presencia de tensi?n DC (corriente continua) en la salida de altavoces, adem?s de los voltajes (+ y -) de alimentaci?n de la etapa de salida y los dem?s voltajes proporcionados por la fuente (5, 9, 15V, etc.) Un cortocircuito o consumo excesivo en cualquier etapa del equipo, que produzca la ausencia o ca?da por debajo del valor normal, de alguno de los voltajes de la fuente, har? que el voltaje de referencia del pin DCDET baje por debajo de los 5V, haciendo que el micro apague el equipo y presente el c?digo F61 en el display. Lo mismo ocurre si existe tensi?n continua (DC) en alguna de las salidas a los altavoces, de la etapa de potencia. En la mayor?a de los casos que se presenta el c?digo de error F61, suele deberse a problemas en la etapa de potencia. Por ello, es recomendable, como primer paso comprobar esta etapa, desconectando totalmente el circuito integrado de salida y probando nuevamente el equipo. Si enciende normalmente, sin presentar el c?digo de error, es necesario reemplazar el integrado. Si despu?s de desconectar el integrado de potencia, aun continua presentando el c?digo F61, es necesario comenzar las comprobaciones en el pin o pines DCDET del "micro" y rastrear desde all? la causa. La misma podr?a deberse a alg?n componente defectuoso en el mismo circuito DCDET, o, a que alguno de los voltajes de alimentaci?n est? ausente o por debajo de lo normal. No se detallan aqu?, datos concretos sobre identificaci?n de componentes o voltajes de los circuitos, debido a que estos var?an dependiendo del modelo. Pero en todos los casos el voltaje de referencia en DCDET es 5V Los pines DCDET del "Micro", var?an seg?n el modelo, por ejemplo: en los modelos SA-AK15, SA-AK18, SC-AK27 (y otros) pin 32 en los modelos SC-AK22 / 33 / 44 / 55 (y otros) los pines 33 y 34 Si se determina que el error F61 se debe a alguno de los voltajes ausente o por debajo de lo normal, obviamente habr? que rastrear la causa en los circuitos correspondientes. Resumiendo: Una falla en la etapa de salida o cualquiera de los circuitos de alimentaci?n, incluyendo reguladores de voltaje, diodos, condensadores, etc., puede ocasionar que aparezca el c?digo de error F61. Un mecanismo "trancado" puede originar que el consumo de un motor sea excesivo, reduciendo el voltaje correspondiente debido a la sobrecarga y produciendo tambi?n el c?digo indicado. Como se indico anteriormente, las causas pueden ser diversas, pero comenzando la b?squeda, desde el pin o pines DCDET del micro con la ayuda del diagrama, se puede localizar el origen del problema, para as? solucionarlo.
Fuente: www.comunidadelectronicos.com
Espero te sirva para encontrar la solucion
Saludos Franco Dosil

https://www.comunidadelectronicos.com/

https://data2.manualslib.com/pdf6/126/12518/1251783-panasonic/samax5000pn.pdf?0b037fce2e01f8dd9f10def6145c9438&take=binary

Lo Primero Que Hay Que checar Es El ohmiage de los motores del dvd SI ES UN DVD nomal el cual sea su ohmiage es DE12 ohmios Pero si Aumenta su Resistencia ya mar arriba DE100 ohmios en adelante ESO Quiere Decir Que esta sucio o de plano ya no sirve Con un Servicio de linpiesa estafadores pulverizaci?n w40 Y pones Lo a Trabajar por 5 Minutos Fuera del equipo probarlo y si ya marca 12ohms ESO Quiere Decir Que ya quedo limpio. Si Es blurey entonces checa los voltajes de los motores porque son otro tipo de motores,otra falla podria ser que le falte limpiesa al lazer o en algunos aparatos pueda ser que los discos esten sucios.o el lazer agotado.

Creo que el cargador es de mini usb y se puede conseguir en cualquier tienda electronica o de telefonos.
si no es mini usb, el valor del cargador sera mas que el valor de comprar un nuevo headset de bluetooth

porfavor pregunta in el clasification para TV ,esta es los coches e segura niguno de nos altras mechanics sabe esta

El sensor MAF (Mass Air Flow sensor) esta dise?ado para medir el flujo de aire que ingresa al motor, este dato viaja hasta el PCM (Powertrain Control Module - Computador) por medio de un cable el cual env?a una se?al de voltaje que cambia de acuerdo al flujo.

En algunos sensores MAF la se?al entregada es una corriente pulsante de frecuencia variable (en modelos General Motors, por ejemplo).

El sensor MAF mayormente difundido es el el llamado Sensor MAF por hilo caliente. En este sensor, internamente funciona mediante un hilo muy fino met?lico el cual se encuentra a muy alta temperatura, en el momento que comienza a entrar aire el aire enfr?a este hilo y las cargas cambiantes de aire causan un efecto diferente sobre la temperatura del hilo, entonces todo el circuito que maneja el tema del calentamiento del hilo generara una se?al de voltaje de acuerdo a que tanto es enfriado.

Esto se encuentra incorporado dentro del sensor, el cual va ubicado en el sistema de admisi?n del veh?culo, lo m?s pr?ximo al filtro de aire del motor.

Internamente existe un circuito que permanente monitorea los cambios de temperatura del hilo por medio de un transductor el?ctrico, esto dentro del sensor.

Espero que esto le ayude. Su opini?n es importante y yo agradezco su tiempo y consideraci?n si se deja alg?n comentario testimonial sobre esta respuesta.

Gracias por usar FixYa, y que tenga un gran d?a.

Buenos Dias,

Cuando enciendes el ordenador es normal que la tapa del CD se encienda. Ahora trata de nuevo de encender la netbook pero con el cargador conectado. Cuando conectes el cargador deja trata de encender de nuevo la netbook hasta que se enciendan varias de las luces. Y espera a que cargue el Sistema Operativo.

Hola.

Para empezar si la bateria es original, deberia de tener algo de garantia. Intente llamar el vendedor para consequir un reemplazo.

Si el telefono funde la bateria, entonces tienes un cargador defectuoso o un contacto interno en el telefono. Pida otra bateria y Intente utilizar un cargador diferente. Si la nueva bateria se estropea otra vez, entonces es el telefono que esta estropeado.

Suerte.

Ginko.

ok si quieres cambiar tus amortigadores frontales lo que tienes que hacer es quitar tus ruedas, zafar la horquilla de la base del amortiguador, luego con un opresor de resortes ponlos en el resortes y comprime los resortes, quita la base de arriba del amortiguador, quitalo de los 2 tornillos de abajo y con cuidado saca el amortiguador.

realiza la misma operacion con el otro, para montarlo lo unico que debes de tener cuidado es en que el opresor sea lo sufucientemente chico para que entre en la cavidad de la llanta y lo suficientemente grande para que oprima el resorte

primero pon el opresor, las gomas, y dirigelo para que entre en la parte de arriba, luego atornillalo arriba y luego abajo, quitas luego el opresor de resortes.

tengo el manual del intrepid ya te deje mi correo en otro mensaje.

saludos.

PD del compresor me imagino que te refieres al AC lo que pasa es que probablemente no tiene carga o no recibe voltaje si no se activa el compresor es por que tienen un sistema de seguridad en el cual si no tiene carga de gas no trabaja !

Te recomendaria que utilizes un transformador variable para que puedas hacer mediciones del voltaje que alimenta la seccion horizontal. Me parece que la seccion horizontal esta recibiendo mucho voltaje y es cuando se activan los circuitos de proteccion.
Si usas el transformador variable empieza con 80VAC y mide la DC en tu TV, si en la entrada de el regulador de voltaje tienes mas o menos 130VDC a la salida tienes lo mismo, el TV te funcionara. Despues incrementa es voltaje a 100VAC y vuelve a hacer las mediciones.
Si despues de incrementar el AC a 110VAC el TV hace lo mismo, trata de medir la DC en la salida del regulador de voltaje. El voltaje aceptable seria de 130VDC a 135VDC.
Suerte.