El fusible de gouge se quema facilmente, se cambia y se vuelve a quemar.

Me puede decir la marca y modelo del coche que tienes y te dir? la ubicaci?n de la caja de fusibles. La mayor?a de los coches de la caja de fusibles interior est? debajo del tablero del lado del pasajero. Si usted tiene el manual del propietario, y sabes lo que no funciona, que le dir? lo que se fusionan para tirar.
Si usted no tiene el manual del usuario, se puede tirar del fusible a la vez y mirarlos. Un fusible fundido tendr? una rotura en el cable que se puede ver con sus ojos. Buena suerte. He utilizado Google traductor para el espa?ol, as? que espero que esto no es tan malo.

No es normal que se funda seguido el fusible deverias checar puede ser otro prblema.

If only the ABS light comes on, that usually indicates there ABS computer is detecting a defective wheel speed sensor, defective power relay for the ABS module or pump, or a lower than normal fluid level in a dedicated ABS fluid reservoir.

probablemente ha sufrido un calentón y hay alguna fisura en alguno de los empaques de culata y esa fisurita deja pasar el refrigerante a los cilindros y quema el refrigerante en la combustión, por eso nunca lo ves y por eso disminuye.

Es posible que tenga que comprobar los fusibles en primer lugar, despu?s de que compruebe si est? recibiendo energ?a al motor el?ctrico. Y si todo lo dem?s falla mirar a ver si hay algo en la pista bloqueando el techo solar

El ECM un fusible de suministro de energía a los inyectores de combustible, módulo de control de ignición, bobina de encendido, y la PCM. Desconecte todos los y ver si el fusible se quema.

Si lo hace tendrá que empezar separando el cableado y la inspección de un corto en todos los cables de color rosa que suministran energía a los dispositivos anteriores.

Si no se conecte todos los dispositivos en uno a la vez y ver si el fusible se quema. Tan pronto como se centra en ese dispositivo.

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El sensor de posici?n del acelerador (TPS) est? conectado con el eje del acelerador en el cuerpo del acelerador. Se trata de un potenci?metro con un extremo conectado a 5 voltios desde el ECM y el otro a tierra.

Un tercer cable est? conectado con el ECM para medir el voltaje del TPS. A medida que el ?ngulo de la v?lvula de mariposa se cambia (el pedal del acelerador desplazado), la salida del TPS tambi?n cambia. En una posici?n cerrada del acelerador, la salida de la TPS es baja (aproximadamente 0,5 voltios). A medida que la v?lvula de mariposa se abre, la salida aumenta de modo que, con el acelerador totalmente abierta, la tensi?n de salida debe ser de aproximadamente 4,5 voltios.

Fig. 2: Throttle position sensor and IAC valve mounting

1. Desconecte el cable negativo de la bater?a y retire el filtro de aire y la junta.
2. Desconectar el conector el?ctrico.
3. Afloje los dos conjuntos de TPS fijar los tornillos.
4. Retire el TPS desde el conjunto del cuerpo del acelerador.
5. Retire el sello de TPS.

Para instalar:

6. Instale el sello de TPS en el eje del acelerador.
7. Con la v?lvula de mariposa cerrada, instale el TPS en el eje del acelerador. Girar hacia la izquierda, para alinear los agujeros de montaje.
8. Instale los dos conjuntos de tornillo de fijaci?n del TPS.
9. Enganche el conector el?ctrico.
10. Instalar el filtro de aire y la junta.
11. Conecte el cable negativo de la bater?a.


Espero que esto le ayude (recuerde calificar esta respuesta)

Puede k sean las conecciones de los controles de la puerta. Asegurate k esten bien connectados. Para eso vas a tener que quitar el panel de la puerta y chekarlos, tambien el del motor de la ventana. Eso hacen cuando estan haciendo falso contacto.

Fault Code P0135 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank1 Sensor 1)

Sugiero cambiar sensores de oxigeno: www.oxygensensors.com

Debes haber notado variaciones en el consumo de combustible, entre otros detalles (modificacion de ralenti).

Suerte.

quizas necesita revisar sensores de transmision,tambien el nivel de aceite,ya por ultimo quizas sea que ya empezo a resbalarse y va a necesitar una transmision nueva o usada.