Question about Intel D102GGC2 Motherboard

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Como conecto los cables del panel de encendido

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Posted on Apr 05, 2011

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COMO CONECYAR EL PANEL FRONTAL


Para esto necesitas desarmar la PC, hay unos cable que van del panel frontal y hay que conectarlos a el Motherboard. Vasa necesitar una lupa o espejuelos de aumentos para poder distinguir en donde va cada cable.

Sep 26, 2014 | Acer Computers & Internet

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Mi yamaha dt 125 enciende y regula bien pero al acelerar no revoluciona y golpea.. Puede ser el CDI?


Hola, an?nimo y los sospechosos habituales son: 1. Dep?sito de combustible vac?o. 2. Suministro de combustible de la v?lvula / grifo apagado. 3. Buj?as sucias. 4. Motor inundado como consecuencia del uso excesivo de la enriquecedor. 5. manguera de vac?o a la v?lvula de suministro de combustible / grifo desconectada, rota, agrietada, o pellizcado. 6. La v?lvula de combustible / llave de escape o un filtro obstruido. 7. Bater?a descargada, visita terminales de la bater?a de da?os o corrosi?n, comprobar los cables de la bater?a en "ambos" extremos de conectores sueltos, corro?dos o rotos, "dentro" y fuera del haz de cables, realice prueba de movimiento conector y compruebe los cables con un pol?metro si necesario. 8. Conexi?n de un cable suelto o corro?do en la bobina, la bater?a o el conector entre el sensor de encendido y el m?dulo. 9. cables de las buj?as en mal estado y cortocircuitos, conexiones de los cables sueltos o conectados a los cilindros equivocadas. 10. Regulaci?n del encendido incorrecto debido a una bobina de encendido defectuoso, m?dulo de encendido o sensores (MAP, CMP, CKP, O2 y / o BAS). 11. Alarma de seguridad necesita un reinicio. Para obtener m?s informaci?n acerca de su problema y descargas valiosas "libre" que va a necesitar por favor visite los sitios web a continuaci?n. Buena suerte y que tengas un buen d?a. https://yamahaclub.com/forums/topic/26695-dt125r-wont-start
http://www.biker.ie/forum/printthread.php?t=176666&pp=40
http://www.motogelnar.cz/manual/YAMAHA/DT125X_RE-05-Service_Manual.pdf
OEM parts for Yamaha
http://www.dt125.cz/download/Owners_Manual-DT125X_RE.pdf

Jun 24, 2013 | 2000 Yamaha DT 125 R

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MI SPOSTER 883 2009 SE AHOGA Y SE MOJAN LAS BUJIAS


Hola An?nimo , y los sospechosos habituales son: 1. Los enchufes en mal estado o parcialmente obstruidas . 2. Los cables de las buj?as en mal estado o con fugas . 3. Spark brecha tap?n para cerrar o amplia . 4. bobina de encendido defectuosa , o m?dulo y sensor. 5. Bater?a casi discarged . 6. conexiones de los cables sueltos o da?ados en las terminales de la bater?a en especial el cable de tierra en ambos extremos, bobina de encendido , o plug entre el sensor de encendido y el m?dulo . 7. cortocircuito intermitente debido al aislamiento del cable da?ado . 8. Si su bicicleta tiene un sensor CKP tiene que dejar las dos clavijas en cabeza y comprueba la chispa con una tercera clavija. Buena suerte.

Feb 22, 2013 | Harley Davidson XL 883 Sportster...

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HOLA TENGO UNA MOTO PULSAR 180 Y DE REPENTE DEJO DE FUNCIONAR EL ENCENDIDO PROBE CON EL MAND CON EL RELYE DE ARRANQUE CON EL AUTOMATICO CAMBIE LA BATERIA CAMBIE LAS BOBINAS DEL MANGETO EL CDI EL REGULADOR...


Hola, Ulisespiango el siguiente se aplica a los modelos de combustible inyectado con carburador tambi?n, y los sospechosos habituales son: 1. severamente descargada o una bater?a da?ada, 9 voltios o m?s bajas. 2. defectuoso alternador / generador y regulador de voltaje o. 3. Los terminales de revisi?n de la bater?a en busca de da?os o corrosi?n, comprobar los cables de la bater?a en "ambos" extremos de conectores sueltos, corro?dos o rotos, "dentro" y fuera del haz de cables, realizar prueba de movimiento conector y comprobar los cables con un ?hmetro si es necesario. 4. Interruptor disyuntor o ignici?n principal defectuoso, compruebe si hay conexiones sueltas y continuidad. 5. base es defectuosa y o rel? de encendido, verifique la continuidad. 6. bobina de encendido defectuosa, el encendido / m?dulo electr?nico. 7. defectuoso CKP, CPS, CMP, MAP, TPS, O2, o sensores BAS, corro?do, pines del conector de alambre sueltas o rotas / z?calos. 8. Agua o suciedad en el sistema de combustible, carburador o filtro. 9.. Restringido, bloqueado o doblado la l?nea de combustible. 10. Dep?sito de combustible vac?o. 11. La tapa de la gasolina no est? ventilando correctamente o tanque de combustible sistema de ventilaci?n bloqueados. 12. Una bomba de combustible defectuosa, regulador de presi?n y el o los inyectores de combustible. 13. La l?nea de vac?o del colector de admisi?n al grifo roto, agrietado, o no conectado, l?nea de ventilaci?n del carburador enchufado. 14. Aguja y asiento pegado cerrado en el flotador. Para obtener m?s informaci?n acerca de su problema, por favor visite los siguientes sitios web. Buena suerte y buen d?a. DOWNLOAD Bajaj Pulsar 180

May 31, 2011 | Bajaj Pulsar 180 Motorcycles

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Se funde fusible del ecm


El ECM un fusible de suministro de energía a los inyectores de combustible, módulo de control de ignición, bobina de encendido, y la PCM. Desconecte todos los y ver si el fusible se quema.

Si lo hace tendrá que empezar separando el cableado y la inspección de un corto en todos los cables de color rosa que suministran energía a los dispositivos anteriores.

Si no se conecte todos los dispositivos en uno a la vez y ver si el fusible se quema. Tan pronto como se centra en ese dispositivo.

Jan 20, 2011 | 2002 Chevrolet Blazer

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2008 KTM 530 EXC-R deja de funcionar cuando est? caliente


Hola, Bichotupan y los sospechosos habituales son:
1. Bater?a severamente descargada o da?ada debe tener 12.5 voltios o m?s y ser capaz de pasar una prueba de "CARGA" apropiada si es necesario, puede tener una lectura preliminar de 12.5 voltios o m?s pero poco o cero amperaje la bater?a es defectuosa y debe las bater?as AGM fallan en este escenario m?s que las bater?as de plomo-?cido.
2. Alternador / generador y / o regulador de voltaje fallidos.
3. Los terminales sueltos o corro?dos de la bater?a y / o cables, especialmente el cable "NEGATIVO", busquen conectores sueltos, corro?dos o rotos dentro del arn?s de cables en los extremos "BOTH".
4. Disyuntor principal o interruptor de encendido fallado, compruebe si hay conexiones sueltas y la continuidad.
5. Fallo en el sistema y / o el rel? de encendido, comprobar la continuidad.
6. Fallo en la bobina de encendido, estator, magneto, encendido / m?dulo electr?nico.
7. Sensores CKP, CPS, CMP, MAP, TPS o BAS fallidos, conectores / conectores de cable corro?dos, sueltos o rotos.
8. Los cables del acelerador y la velocidad de ralent? o la velocidad de ralent? incorrectamente ajustada deben ser de 950 RPM a 1000 RPM.
9. Interruptor de seguridad de la palanca del embrague, del reposapi?s lateral o del interruptor de seguridad defectuoso.
10. El tornillo de mezcla de aire / combustible no est? ajustado correctamente.
11. La bomba del acelerador est? da?ada o no funciona.
12. Agua o suciedad en el sistema de combustible, en el carburador o en el filtro.
13. L?nea de combustible restringida, bloqueada o doblada.
14. Dep?sito de combustible vac?o.
15. La tapa del gas no se ventila correctamente o el sistema de ventilaci?n del tanque de combustible est? bloqueado.
16. Una bomba de combustible fallida, regulador de presi?n y / o inyectores de combustible.
17. L?nea de vac?o desde el colector de admisi?n hasta el grifo roto, agrietado o no conectado, l?nea de ventilaci?n del carburador taponada.
18. Aguja y asiento atascados cerrados en el recipiente de flotaci?n.
19. El interruptor del ?ngulo de inclinaci?n es defectuoso o necesita ajuste.
Para obtener m?s informaci?n acerca de su problema y las valiosas descargas "GRATIS" que necesitar? para ver o imprimir, haga clic en los enlaces azules a continuaci?n. Buena suerte y tener un d?a maravilloso. http://www.dualsportbc.com/forums/showthread.php?3521-Problems-with-my-new-08-530-exc-r
Bike probs 2008 KTM 530 EXC
KTM 450 EXC EU Repair Manual
http://www.partsfish.com/page/oem-parts-for-ktm
KTM 450 EXC EU Owner Manual

Sep 15, 2017 | 2008 KTM 530 EXC-R

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Problema para configurar internet wireles


dependiendo de c?mo conecting wirelessly, por el tipo receptor o PCi o tipo conexi?n del usb del cuaderno de PCMCIA, necesitar?s los conductores para todos los ?stos, pero no permites que a Windows los gen?ricos los funcionen pues no son siempre compatable. Si los has instalado, quitar el adaptador sin hilos si no se construye adentro pues no dices si tienes una PC del cuaderno o del tablero del escritorio, reinstalas el software, entonces vuelves a conectar el adaptador sin hilos. si es un cuaderno despu?s va al encargado del >device del panel de control y mirar en la lista para cualquier marca del exclamation como esto significa no hay conductor compatable, si no y ves que tu adaptador sin hilos lo enumer? est? trabajando muy bien, ut que puedes enderezar para chascarlo encendido uninstall selecto de la American National Standard y para recomenzar el cuaderno para que se reinstale otra vez para ver si soluciona el problema

Sep 13, 2007 | Computers & Internet

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