PALAGING NA SISIRA ANG CLOUTH HOUSING KO SAKA ANG IDLE GEAR

Hi, Mel kung ano ang iyong katanungan? Hindi ko maintindihan kung ano ang sinisikap mong sabihin, kailangan ko ng higit pang mga detalye kung ano ang nangyayari, subukang ipahayag ang iyong isyu sa anyo ng kung ano ang iyong isyu ay kabilang ang isa o higit pa sa mga sumusunod na salita: Sino-Ano-Kailan-Saan-Bakit Tapusin ang iyong pangungusap na may tandang pananong sa halip na isang panahon. Kung ang Ingles ay hindi ang iyong pangunahing wika at isulat ang tanong sa iyong katutubong wika ay isasalin at sabay-sabay. Sa wakas, siguraduhin na isama mo ang Year-Make-Model ng iyong motorsiklo o iskuter. Mangyaring mag-click sa word na "komento" sa ibaba at ibigay ang impormasyong ito sa kahon na walang limitasyon sa mga salita at pagkatapos mong mai-post ito, lumilitaw ang isang icon ng alerto ng komento sa aking screen na magpapahintulot sa akin na tumugon sa iyong orihinal na tanong sa isa pang kahon ng komento sa ibaba mo. Good luck at magkaroon ng isang kahanga-hangang araw.

wrong section. anyway check the gas line why its leaking. baka barado ang line? it will not start if there's no gas going in.

Hi, Anonymous bago subukan ang anumang mga de-koryenteng sangkap sa Nagcha-charge System ito ay "IMPERATIVE" na mayroon kang isang ganap na sisingilin baterya ng 12.5 volts o higit pa at ma-ipasa ang isang wastong "LOAD" test kung kinakailangan, maaaring mayroon kang isang paunang pagbabasa ng 12.5 volts o higit pa ngunit maliit o zero amperage, ang baterya ay may mali at dapat mapalitan. Ang mga uri ng baterya ng AGM ay nahuhulog sa sitwasyong ito nang higit pa kaysa sa lead-acid na mga baterya.
1. Suriin ang mga terminal ng baterya para sa pinsala o kaagnasan, lagyan ng tsek ang mga kable ng baterya sa "BOTH" na nagtatapos para sa maluwag, nakakagambala, o sirang mga konektor, "SA ISANG" at sa labas ng cable harness, magsagawa ng pagkabit ng pag-ikot ng pagsubok at suriin ang mga cable na may isang ohmmeter kung kinakailangan.
2. Upang suriin ang regulator unplug ito mula sa stator. Sumakay ng isang pagsubok na ilaw at i-clip ito sa negatibong terminal ng baterya at pagkatapos ay pindutin ang unang isang pin at pagkatapos ay ang iba pang sa plug na napupunta sa regulator. Kung makakakuha ka ng kahit na ang pinakamaliit na halaga ng ilaw mula sa light test ang regulator ay toast. Upang gawin ito sa isang metro: itim na humantong sa baterya lupa, pulang lead sa bawat pin sa plug, magsimula sa boltahe scale mas mataas kaysa sa 12vdc at ilipat ang boltahe scale down sa mga hakbang para sa bawat pin. Anumang boltahe ay isang masamang regulator.
3. Sa kabilang bahagi ng pagkakakonekta plug ng regulator. Itakda ang multimeter para sa Ohms x1 scale at sukatin para sa paglaban sa mga pin ng stator. Dapat mong basahin ang isang bagay sa paligid ng 0.1 sa 0.2 ohms para sa isang 32 amp system.
4. Pagkatapos ay suriin para sa pagpapatuloy sa pagitan ng bawat pin sa plug at frame / engine lupa. Ang meter needle ay hindi dapat ilipat (walang katapusan na pagtutol) (ang mga digitals ay magpapakita ng walang katapusan na pagtutol) kung ang meter needle ay lumipat (na nagpapahiwatig ng pagpapatuloy) (ang mga digitals ay magpapakita ng paglaban), maingat na maingat na suriin muli. Kung ang metro ay nagpapakita pa rin ng pagpapatuloy sa lupa ang stator ay shorted (masamang).
5. Itakda ang metro upang basahin ang mga boltahe A / C na mas mataas kaysa sa 30 volts (ang setting ng scale para sa boltahe ay dapat palaging magiging mas mataas kaysa sa pinakamataas na boltahe na inaasahan mo o maaari kang magprito ng metro). Simulan ang bike, at sukatin mula sa isang pin patungo sa isa sa plug (HUWAG i-cross ang multimeter probes - pindutin ang mga ito sa bawat isa). Dapat mong basahin ang halos 16-20 bakat bawat 1,000 rpm.
6. Kung ang baterya ay mabuti sa ilalim ng load test, kung ang stator ay HINDI shorted sa lupa, at ang stator ay paglalagay ng A / C boltahe, pagkatapos ay ang regulator ay masama (malamang na kahit na ipinasa hakbang 2) Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa iyong tanong at mahalagang "LIBRE" na mga pag-download na kakailanganin mo para sa pagtingin o pag-print mangyaring mag-click sa asul na mga link sa ibaba. Good luck at magkaroon ng isang kahanga-hangang araw. Stators Regulators Rectifiers What you need to know Video Guide Tip of the...
How to diagnose and repair motorcycle charging problems
XR200R service manual repair 2000 2002 XR200 Download Manuals Technical $15
https://www.partsfish.com/page/oem-parts-for-honda
http://www.hondampe.com.au/docs/owning_a_honda/owners_manuals/motorcycles/XR200R-1989.pdf

Hi Eric, ikinalulungkot ko na hindi mo mahanap ang una at pinakamahusay na tool ba kayo bumili ng para sa iyong Bajaj ngunit walang pag-asa hindi para sa isang lamang $ 0 maaari mong i-download ang isa pa. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa iyong isyu , mangyaring bisitahin ang website sa ibaba. Good luck at magkaroon ng isang magandang araw. Manual Kawasaki Bajaj Wind 125 Documents

I can't get you properly due to language problem

bawal waller alam mo ang salitang waller
ay nakokoha sa salitang wall at saka ler
kaya ito tinatawag na waller kasi makikita ang
taong nasa likod ng wall?
wall

I have twou TMX155 pero di naman masyadong nagiging problema ang Timing madali lang yan kung bago ang spark plug mo your not required to udjust it anymore kasi standard na po iyon, better chek the contactpoit kung sakto po sa kompresion stoke dapat po mga 15degrees po befor the top dedcenter compresion stroke nag start na po bumukas yung contact point, or 30 degrees befor top ded center dumidikit na po yung camlobe sa contactpoit arm yunpong camlobe yunpo yung nandun sa magneto na natatangal minsan yung may spring makikita nyo po yung isang side ng outside surface e mas mataas kesa dunsa kabila allways put the camlobe inline w/ the keyway po yung kunya yung parang half moon, pag ganon po ang alighnement ay walang problema, then balik po sa contact point timing kung tama din po yung timing, at nag luluko parin dapat po check nyo na yung ignition coil baka po damage na pag malamig pa ok pero po pag uminit na nagbabago napo yung delivery ng koryente so it should be replaced na, pag po ang TMX ay gamit na gamit sa tricycle after 6 years po ang advice kopo palitan po ang ignition coil, carburador at yung camlobe, para po maiwasan na palaging nagluluko kasi po wornout na po iyung mga pyesa, yung carburador pag 6 years na naka trycicle matakaw na po sa gasulina maski palitan pa ng karayum at dinarin po bumababa ang minor, yun naman pong camlobe ay masyado napng mababa kya mahirap na pong makuha yung accurate timing, yun namang ignition coil ay mahina na ang deliver ng koryente. ibang mechanick dinila inaadvice ito kasi ayaw nila gumastos ang costomer pero mas makakatipid kayo dito kesa pabalik balik sa mekaniko. yunpong makina as long na inaalagaan po ninyo sa langis dipo agad masisira yan at aslong na di anaabuso yung sobrang tulin sobrang bigat ng hatak aabot po yan ng 8 to 9 years bago mag overhoul. tnk's (ashley mercado)

I have a broksonic tv and a rca remote know of the codes work can you help

Beni maraming salamat saiyo,sa binibigay mo na link medyo,nahuhuli naako meron nang nakakuha ng Best solution.Magtatagalog nalang ako saiyo Ben,nakakahiya saiyo.Hindi kuna aaksayahin itong pagkakataon nato na hihingi ako ng tawad saiyo, "sorry talaga" tungkol doon sa pagkopya ng solution mo,"Cold solder"akala ko noon ok lang,dahil nakita ko sa iba na komopya din,sa solution ko .Dati noong una kung mga solution talagang tinatyp ko mabagal akong magtayp dahil hindi ako sanay sa pagtatatyp at saka sa computer .Kaya lagi akong nahuhuli,hindi ko rin alam ang pagamit ng mga links .Kaya noong nakita ko ang solution mo,akmang-akma sa problema,kalimitan kasi sa electronics epektibo ang cold solder talaga. Maganda ang pagkasulat mo,kaya kina copy paste ko at lagi kung ginagamit ko sa una sa "free solution", hindi ko ginagamit sa "premium solution",iniwasan ko na magkasabay tayo,kaya lagi ako nakakuha ng FIXYA rating free solution. Sa kalaunan akala ko okey lang ginagamit kuna sa "Premium solution" pati,ang iniwasan kung mangyayari na magkakasabay tayo nangyari talaga. Kaya seguro nagagalit ka sa akin,pinopuna muna ang solution ko sa "Misubishi TV tungkol sa sagot ko na "DM" board ,binulgar mo sa lahat saan ko kinokopya yon at tungkul sa kotse din na ginu-googles ko kinuha ang sagot at totoo yon ang lahat nayan,pagtinatamad ako at nagmamadali ako,baka mahuhuli ang sagot ko.
Ang tingin ko seguro nanyayari ito dahil hindi ako nagrespond saiyo sa 'lounge'. Kaya hindi naako pumapasok sa lounge dahil lagi akong pinupuna nila,noon pa. Nagumpisa ito noong nakakuha ako ng FIXYA sa premium solution sa sagot ko sa kotse,tingnan mo ito dito nag-umpisa ang lahat; http://www.fixya.com/cars/t686411-engine_idle
Unang nagalit at nagkomento si ,robotek,tapos nagpa follow up si ekse,sinundan ni abrsvcs,at ibang pang expert na bilib na bilib kay ekse at robotek.Parang nag feel insecure sila pagnakafixya ka o best solution lang.Nakita muna cguro yon ginawa ni robotek sinulat niya ito http://www.fixya.com/ExpertsLoungeThreadView.aspx?thid=718401
Mula nito hindi naako pumassok sa lounge,nakakainis lang minabuting kunalang na huwag pansinin. Lagi ang komento nag googles copy paste,hindi daw ako technician. Maraming top expert nag googles din,si maiksi ,ginko nakasabay ko to sila,tinago ko lang sa premium.Si maiksi lang parang allergic sa akin.Madalas kaming magkasabay,mahilig siya sa maiksi sagot ,parang one liner lang,kaya insecure siya ,baka malaman na siya mahilig mag "place holder",pagwalang makakasabay,saka banatan niya maraming sagot at ang kustomer hindi nag repost kuha na niya. Lagi siyang sumisigaw ng place holder,totoo pala ang kasabihan "kung sinong nagsisili,siya ang hangan". Seguro kung hindi ako technician hindi ako makapasok dito disgrasya lang, ito ang dahilan ;
http://www.fixya.com/support/t668287-burn_resistor Naghahanap ako ng free download schematic diagram.Nagkataon iyon nagpapagaling ako sa operasyon ko sa gall blader.Seaman ako 3RD marine engineer,alam muna pag ang marino nasa lupa ubos talaga lalo na sa kalagayan ko nagkakasakit.May electronics shop ako sa Imus cavite isa at dalawa dito rin sa cebu .Sa pagka ngayon inabalahan ko ay "satellite unlimited" walang load-load,kuha ko diyan sa tondo 5,500 tapos ibinta ko dito sa cebu 25 to 20 thousand,sa bohol ,leyte at saka mindanao.Ang gusto ko sa fixya updated sa repair at makakuha ako ng idea.Sory talaga Ben at saka kay Marked ok lang yong koment mo...
Ikaw Ben tagasaan ka ?Saan ka dati nagtratrabaho..ito number ko 09068050462. Sory pala doon sa lounge bastos kasi yong taong yan si keamo,kabagobago lang niya,kung umasta parang sino.Galit siya sa pinoy tinira din niya si Namizka doon sa car aircon . Hinintay kulang magkamali siya at saka si abrsvs nayan.Etxt muna lang yong number mo...