Question about 2001 Dodge Intrepid

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Del problema que tengo me dice que es el codigo P0601 usted cree que tengo que renplasar o restaurar la pcm

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6 Suggested Answers

6ya6ya
  • 2 Answers

SOURCE: I have freestanding Series 8 dishwasher. Lately during the filling cycle water hammer is occurring. How can this be resolved

Hi,
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Posted on Jan 02, 2017

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  • 7 Answers

SOURCE: TENGO UNA DODGE CARAVAN SPORT 2001 TENGO LOS

P0442 refers to a small leak in the Evaporative Emissions System(It purges fuel tank vapors into the engine to be burned rather than vented into the atmosphere). From time to time the PCM pressurizes this system to check its integrity. If it senses a small leak, then it sets this code. 

Is your gas cap on tight? Recheck it.

The evaporative emission system is probed by applying vacuum to the EVAP system and monitoring for a vacuum decay.
 The engine control module (ECM) monitors the vacuum level through the fuel tank pressure sensor signal.

The EVAP canister purge valve and the EVAP vent solenoid are turned on at the nick of time, allowing the engine to **** up a small vacuum on the entire EVAP system.

 After the requisite vacuum level has been obtained, the EVAP canister purge valve is switched OFF, locking the system entirely.

 If sufficient vacuum level cannot be derived, a large leak is indicated. This can be caused by the following conditions 


The P1684 code simply means that the battery has been disconneted within the last 50 starts.

Your Car has a Lot of Problems, but some not at all expensive to fix

Posted on Apr 24, 2009

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  • 3 Answers

SOURCE: TENGO EUNA DOGE 1996 Y NO PONE LOS MSEGUROS CUANDO SE APAGA,

revisa el fuse en el compartimiento del motor a veces se averia

Posted on Jun 12, 2009

moparhart
  • 245 Answers

SOURCE: mi dodge neon sxt 2.0Laut 04.me da un codigo p0300

Basically this means that the the car's computer has detected that not all of the engine's cylinders are firing properly.
A P0300 diagnostic code indicates a random or multiple misfire. If the last digit is a number other than zero, it corresponds to the cylinder number that is misfiring. A P0302 code, for example, would tell you cylinder number two is misfiring. Unfortunately, a P0300 doesn't tell you specifically which cylinder(s) is/are mis-firing, nor why.
Symptoms may include:

  • the engine may be harder to start
  • the engine may stumble / stumble, and/or hesitate
  • other symptoms may also be present
,,
Causes A code P0300 may mean that one or more of the following has happened:
  • Faulty spark plugs or wires
  • Faulty coil (pack)
  • Faulty oxygen sensor(s)
  • Faulty fuel injector(s)
  • Burned exhaust valvemag-glass_10x10.gif
  • Faulty catalytic converter(s)
  • Stuck/blocked EGR valve / passages
  • Faulty camshaft position sensor
  • Defective computer
Possible Solutions If there are no symptoms, the simplest thing to do is to reset the code and see if it comes back.
If there are symptoms such as the engine is stumbling or hesitating, check all wiring and connectors that lead to the cylinders (i.e. spark plugs). Depending on how long the ignition components have been in the car, it may be a good idea to replace them as part of your regular maintenance schedule. I would suggest spark plugs, spark plug wires, distributor cap, and rotor (if applicable). Otherwise, check the coils (a.k.a. coil packs). In some cases, the catalytic converter has gone bad. If you smell rotten eggs in the exhaust, your cat converter needs to be replaced. I've also heard in other cases the problems were faulty fuel injectors.
Random misfires that jump around from one cylinder to another (read: P030x codes) also will set a P0300 code. The underlying cause is often a lean fuel condition, which may be due to a vacuum leak in the intake manifold or unmetered air getting past the airflow sensor, or an EGR valve that is stuck open

Posted on Jul 15, 2010

ZJLimited
  • 17970 Answers

SOURCE: tengo un stratus 96 motor

DTC P0171 System Too Lean (Bank 1)

Básicamente esto significa que un sensor de oxígeno en el banco 1 detectó una condición de escasez (cantidad de oxígeno demasiado en el escape). En los motores V6/V8/V10, el Banco 1 es el lado del motor que ha cilindro N º 1. Nota: Este DTC es muy similar al P0174, y de hecho su vehículo puede mostrar tanto los códigos a la vez.



Síntomas: Usted más que probable que no nota ningún problema de conducción, aunque puede haber síntomas como la falta de poder, la detonación (detonaciones), y / o una vacilación / aumento en la aceleración.


Causas: Un código P0171 puede significar que uno o más de los siguientes paso:

  • El MAF (flujo de aire masivo) del sensor está sucio o defectuoso. Nota: El uso de "aceitado" filtros de aire puede causar que el MAF se ensucie si el filtro está más aceitada. También hay un problema con algunos vehículos, si los sensores MAF fuga de la silicona para macetas material utilizado para proteger los circuitos.
  • No puede haber un vacío de fugas de aguas abajo del sensor MAF.

P
osibles soluciones:
Las posibles soluciones incluyen:
  • En la gran mayoría de los casos, sólo tiene que limpiar el sensor MAF hace el truco. Consulte su manual de servicio para su ubicación si necesita ayuda. Me parece que lo mejor es quitarlo y pulverizarla con limpiador de electrónica o limpiador de frenos. Asegúrese de que está cuidado de no dañar el sensor de MAF, y asegúrese de que esté seco antes de volver a instalar
  • Inspeccione todas las mangueras de vacío y PCV, sustituir si es necesario
  • Compruebe si hay un filtro de combustible sucio y la presión del combustible adecuado

Hope helps (espero que esto sea de ayuda, recuerde calificar esto).

Posted on Jul 31, 2010

  • 880 Answers

SOURCE: tengo el codigo P0420. que

Lo más fácil que hacer primero es un control visual de las cosas. Inspeccione visualmente el sistema de escape que no haya fugas, comprobar el convertidor catalítico de abolladuras, huecos, decoloración severa, y compruebe que un cascabel en su interior. Si alguno de los syptoms están ahí, el convertidor de posibles necesidades de reemplazo. A continuación, inspeccione visualmente el sensor de O2 aguas abajo (detrás del convertidor). Compruebe si hay cables rotos, errores evidentes, etc Si todo lo que los cheques, usted querrá comprobar el funcionamiento del sensor de O2. Para ello, tendrás acceso a una herramienta de exploración o osciloscopio. Compruebe que la forma de onda es bastante estable. Si la lectura varía entonces el sensor es probable mal y tendrá que ser reemplazado

Posted on Jan 03, 2011

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Codigo P1126 Altima 2001


Check for corrosion at IPDM module and check grounds. Check battery voltage running.

Nov 04, 2015 | 2001 Nissan Altima

2 Answers

Tengo un problema con el carro esta prendida la luz del motorsito esto que significa


Debemos asumir que esta refiriendose a la luz testigo del trablero que indica "Check Engine"...

zjlimited_1872.jpg


Cuando esto ocurre, al computador del vehiculo le esta advirtiendo del mal funcionamiento o una se?al erronea que esta enviando algun sensor. Lo primero que hay que hacer es "escanear" la computadora con un Lector de Codigos, asi podremos conocer el "numero" exacto de este codigo, de acuerdo con esto, podremos iniciar tareas de diagnostico y reparacion.

Mantengase en contacto y envienos el codigo cuando lo haya determinado.

Sep 16, 2011 | 2006 Chevrolet Cobalt

2 Answers

Tengo un daewoo lanos 2002 1.6 motor el problema es que se queda sin fuerza con un fallo terrible,y la gasolina no la qema bien por el olor que despide.sera el cam sansor o el crank sensor.


Que codigo de fallo le arroja la computadora del vehiculo? SOund like a faulty Fuel Injectors or Fuel Line Leaking, Fuel Filter (Leaking Fuel Filter.) or Fuel Pump (Incorrectly Installed Fuel Pump).

Feb 16, 2011 | 2002 Daewoo Lanos

1 Answer

Tengo el codigo P0420. que es lo que tengo que hacer en este caso, es mucho problema ese codigo.


Lo más fácil que hacer primero es un control visual de las cosas. Inspeccione visualmente el sistema de escape que no haya fugas, comprobar el convertidor catalítico de abolladuras, huecos, decoloración severa, y compruebe que un cascabel en su interior. Si alguno de los syptoms están ahí, el convertidor de posibles necesidades de reemplazo. A continuación, inspeccione visualmente el sensor de O2 aguas abajo (detrás del convertidor). Compruebe si hay cables rotos, errores evidentes, etc Si todo lo que los cheques, usted querrá comprobar el funcionamiento del sensor de O2. Para ello, tendrás acceso a una herramienta de exploración o osciloscopio. Compruebe que la forma de onda es bastante estable. Si la lectura varía entonces el sensor es probable mal y tendrá que ser reemplazado

Jan 03, 2011 | 1999 Mercury Cougar

2 Answers

SE PRENDE UN FOCO DEL TABLERO QUE CREO SIGNIFICA MOTROR Y CREO QUE CONSUME MUCHA GASOLINA.


Asumimos que la luz que se enciende es la que dice CHECK ENGINE, y si ha notado algun consumo elevado de gasolina, es porque algun sensor esta fallando o enviando aviso que alguno de los componentes esta por fallar; generalmente podria ser algun sensor de oxigeno, pero para saber correctamente que medida adoptar tendras que "escanear" la computadora del vehiculo; con los codigos de fallo que arroje el escaner podremos brindar mayores detalles de solucion al problema.

Mantengase en contacto y dejenos saber sus avances.

Nov 23, 2010 | 2004 Jeep Liberty

2 Answers

Trobleshooting p0073 DIFINICION CIRCUITI ALTO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE AMBIENTE AAT EXPLICACION El modulo de control electronico ecm a detectado una condicion de alto voltage en el circuito...


El código P0073 es descrito como el sensor de temperatura del aire ambiente del circuito de entrada de alto. Que consiste en el circuito del sensor de temperatura del aire exterior.

El sensor esta instalado frente al radiador, detrás de la rejilla. Probablemente el problema es que el sensor ha fallado o que el cableado presente algun corto en el mismo o cables deshilachados. Inspeccione los cables y conectores que lleva a la sonda. También puede hacer referencia a un manual de reparaciones de Jeep Liberty para obtener información específica, pero también se puede utilizar un multímetro digital (medidor digital ohmios voltios) para verificar la ohmios del sensor.

Espero que esto sea de ayuda (recuerde calificar esta respuesta). Buena suerte.

Nov 23, 2010 | 2004 Jeep Liberty

1 Answer

Desconectaron la Vateria de mi carro Hinda Modelo 2000 cívica párrafo y encender la radio me PIDE EL codigo de las Naciones Unidas de 5 digitos Que no tengo, ya Que tampoco Tengo El manuel del...


Ante la ausencia del manual del propietario y de la posesion del codigo de desbloqueo, necesariamente, Usted tiene que visitar a su representante Honda, demostrandole que el vehiculo es de su propiedad, para poder obtener el codigo de desbloqueo correcto. A veces este servicio es cobrado. tenga en cuenta que este codigo es unico, y que nadie se lo puede ofrecer por Internet.

Espero que esta respuesta le sea de utilidad (recuerde calificar la ayuda).

Oct 11, 2010 | Honda Civic Cars & Trucks

2 Answers

Tengo problema con el arranque de mi


checale las bujias y los alambres. si no te acuerdas cuando fue la ultima ves que cambiaste estas partes, entonce es tiempo de cambiarlas.

Sep 24, 2009 | 2004 Ford F150

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