Question about 1990 Honda Accord

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No se mantiene en baja cuando esta predido

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6ya6ya
  • 2 Answers

SOURCE: I have freestanding Series 8 dishwasher. Lately during the filling cycle water hammer is occurring. How can this be resolved

Hi,
a 6ya expert can help you resolve that issue over the phone in a minute or two.
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goodluck!

Posted on Jan 02, 2017

chorelandas
  • 1 Answer

SOURCE: cuando lo enciendo se acelera mucho y cuando va

ya solucione el problema de mi carro
gracias

Posted on Oct 02, 2009

Testimonial: "gracias "

  • 1 Answer

SOURCE: how to put it on time, the position inside

we got the diagram on the manual and easy seted the timing

Posted on Oct 28, 2009

kirkx
  • 2019 Answers

SOURCE: cuando voy hacia arriba y la temperatura ambiente

No hable Espanol.
But it sounds like a temperature problem.
Make sure there is enough coolant, (aqua).
The belts are tight.
The fan goes on.
The thermostat can be checked by feeling both radiator hoses.
They should both start cold.
One should slowly get warm as engine runs, but other stay cold.
When engine reaches full temperature, then the cold one instantly gets hot as thermostat opens.

Posted on Jun 07, 2010

  • 1 Answer

SOURCE: my honda accord 93 won't start wen is hot

Overview Why doesn't my Honda or Acura start sometimes? The main relay is famous for stranding people for a few minutes usually in a parking lot in hot weather. The problem is so common that it's been coined the "petrol station fuel relay" from fuel station attendants. The technical name for the main relay is PGM-EFI Main Relay Assembly. PGM stands for programmed, EFI stands for Electronic Fuel Injection.

Posted on Jul 01, 2010

  • 1796 Answers

SOURCE: el carro enciende y trabaja bien en un principio

Hi!!
Por el a?o del vehiculo, casi puedo apostar que es la bomba de la gasolina. Cuando las bombas empiezan a fallar, trabajan por un rato, despues se calientan y dejan de trabajar, al poco tiempo, ya no trabajan para nada. Casi todas las tiendas de auto partes grandes como AutoZone y Checkers prestan herramienta. Consigue un Fuel Pump Pressure tester para que chequees la bomba de la gasolina. Ahi mismo te dicen cual es la presion que debe de tener. La presion se chequea abriendo la llave pero sin arrancar el vehiculo. Aqui esta un diagrama de como se connecta el probador.
1kbron_119.jpg

Buena Suerte!!

Posted on Mar 16, 2011

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Hola tengo un honda civic 1994 note k silo aselero nose mantiene asi se aselera solo se sunbe y se baja sola la aselerasion.cuando lo tengo en parking es cuando ase eso..acabo d cambiarle bijias filtro d...


Checa por alguna manguera de aire desconectada, tambien checa la valvula pcv, cuando se desconecta la la manguera hace cosas raras com estas. Pregunta, tu carro no esta pasando agua al los pistones verdad, aqui puedes encontrar un poco mas de informacion de como corregir el problema ve a...
http://herramientasditt.blogspot.mx/2011/11/falla-honda-civic-se-acelera-y.html

Nov 12, 2014 | 1994 Honda Civic

2 Answers

Revoluciones


pon mas informacion de tu carro y motor o que estas trabajando no lo veo mi telefono esta disponible en mi pagina facebook

Dec 04, 2013 | 2001 Chevrolet Malibu

1 Answer

Tengo un mercuri mistic me da codigo de p1381 el caro no se me mantiene en baja y tampoco acelera bien se mantiene en 4,000 revoluciones


P1381 - Cylinder Position Sensor Intermittent Interruption

Sugiero revisar este enlace (traducido al espanol): DTC P1381 se establece cuando se detecta el momento overadvanced. Las causas posibles son:
La sincronizaci?n del ?rbol de levas est?n mal configurados.
No hay flujo de aceite a la c?mara del pist?n.
Baja presi?n de aceite.
APV solenoide atascada.
?rbol de levas mecanismo del avance de uni?n (unidad de APV).

DTC P1383 se establece cuando se detecta el momento overretarded. Las causas posibles son:
La sincronizaci?n del ?rbol de levas est?n mal configurados.
Flujo de aceite continuo a la c?mara del pist?n.
APV solenoide quedado abierta.
?rbol de levas mecanismo del avance de uni?n (unidad de APV).

Espero que le sirva; mantengase en contacto sobre sus avances (recuerde calificar esta respuesta0.

Jun 14, 2011 | Mercury Mystique Cars & Trucks

1 Answer

EL SENSOR DE BENCINA DEL PANEL SE QUEDA PEGADO LO LLENE Y SIGUE IGUAL CUAL SERA EL PROBLEMA. EL SENSOR DE TEMPERATURA AL INICIAR ESTA AL MAXIMO LUEGO BAJA Y ANDA PARA ARRIBA Y ABAJO DONDE SE ENCUENTRA ESE...


El sensor de nivel de combustible (bencina) se encuentra al interior del tanque de combustible

El sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT o Engine Coolant temperature sensor) se encuentra en el paso del l?quido refrigerador de la culata. El sensor ECT es una resistencia variable cuya resistencia cambia seg?n la temperatura del refrigerante del motor. Cuando la temperatura del refrigerante es baja, la resistencia del sensor es alta, cuando la temperatura del refrigerante es alta, la resistencia del sensor es baja. El m?dulo de control del motor (ECM) controles TEC tensi?n cincuenta veces por segundo y utiliza la informaci?n para ajustar el inyector de combustible de ancho de pulso y el tiempo de encendido. Cuando la temperatura detectada es muy fr?o, el ECM enriquece la mezcla de combustible.

Espero que esto le sea de ayuda.

Feb 06, 2011 | 1992 Hyundai Sonata

1 Answer

Tengo una montero sport 2003 y tiene un problema que no me pueden diagnosticar, humea con mucho olor de ves en cuando es un humo blanco, pero no lo hace toadas las veces solo en algunas ocaciones nada mas,...


tengo una montero 2003 y se le cambio la banda de distibucion y todo bien, solo que fui a una zona alta que esta de subida y a mitad del camino comenzo hacer lijeros tirones, y ahora en pendiente a baja velocidad lo hace

cosa cuirosa, cuando esta fria no lo hace, pero apenas se calienta lo comienza hacer

Oct 25, 2010 | 2003 Mitsubishi Montero Sport

1 Answer

Por que mi carro honda civic 1994 se acelera y desacelera solo?


Cuando el motor sube y baja de revoluciones cuando esta andando pero el vehiculo sin moverse, puede ser que sea la valvula que se llama air control valve. En el honda civic esta localizada sobre el manifold de entrada, muy cerca del throttle body. La reconces porque tiene un toma electrico y dos mangueritas que conducen enfriador (antifreeze). Esta sostenida por dos tornillos. Desconecta el enchufle electrico y las dos mangeras y limpiala con limpiador de carburador en los puertos de gases de emision. Asegurate que en los tomas de las mangueritas hay pase sin resriccion. Espero que esto ayude y reporta tus resultados.

Oct 18, 2010 | 1991 Honda Accord

2 Answers

Tengo una camioneta jeep grand cherokee, 97 que en la computadora me manda un mensage, coolant sensor bad y no lo e podido corregir y sale mas cuando hace mucho calor


Ese es un mensaje comun en este tipo de camionetas; tengo una '93 GC Limited 5.2L V8 y presento el mismo problema por algun tiempo.

Solamente hay dos cosas por hacer:
1. Desconecta el harness del sensor y dale una lavada con solvente dielectrico para contactos electricos. Previamente desconecta los bornes de la bateria.

2. En caso de que el procedimiento anterior no funcione, podriamos pensar que el sensor de refrigerante es el que esta da?ado, enviando una falsa se?al al VIC (Vehicle Information Center) que es el que te envia el fallo.

OJO que cuando desconectas los bornes de la bateria el ECU se resetea, con lo cual podriamos tambien probar que era un error antiguo almacenado.

Aqui hay un tema en una web Jeepera de Espa?a: http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?p=311758

Espero que esto te sea de ayuda; recuerda calificar esta respuesta. Suerte.

Oct 05, 2010 | 1996 Jeep Grand Cherokee

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