Question about 2005 Nissan Altima

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No funciona el cruise control del altima 2005. Al activarlo no se establece, solo hace "blink" "parpadea el color verde de activacion, no se "fija" o se pone en "set". Sin embargo no hay problema para deshabilitar (aunque no funciona) yq que si lo puedo cancelar. Que podra ser? alguien puede ayudarme?

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6ya6ya
  • 2 Answers

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Posted on Jan 02, 2017

  • 232 Answers

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A lo mejor deberias leer las instrucciones de tu Pioneer. Haveces estos radios tienen settings para bajo. Si esto no te trabaja posiblemente hay un problema con tus conecciones. Estas usando el harness o solamente tape? Creo que este radio tiene salida para bajo a lo cual el woofer deberia estar conectato. Si todo esta conectado correctamente, es un problema de settings en el radio.

Posted on May 18, 2009

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Rear speakers stopped working on my 2008 Accord


se hace una inspeccion de la linea de los altavoces que no este abierta( cortada) o en su defecto que no se haya averiado la linea de salida de estos revisar probando otro altavoz ajeno al del auto la otra posible falla seria que el fader ya no funcione o hayas desabilitado el sonido para estas busca la opcionn fader y situalo en center o rear para saber si funciona

Mar 12, 2013 | Cars & Trucks

1 Answer

Parpadea la luz verde de encendido .la luz roja de lamp tambien


SOY NICO,Jose si es la D que parpadea es el sensor ,3 gear pressure switch tienes que cambiarlo, me pasaba lo mismo lo cambie y problema resuelto,cuesta 67 dollars con los taxes en el dealer,lo puedes cambiar tu mismo,busca este codigo en internet P0845 y mira las fotos donde esta ubicado,esta es la imagen ,quita la rueda del lado del chofer y lo veras,para cambiarlo desconecta el negativ bateria,,4_28_2012_1_09_18_am.gif

Apr 22, 2012 | Cars & Trucks

1 Answer

Manual aerio 2003,maf sensor


El sensor MAF (Mass Air Flow sensor) esta dise?ado para medir el flujo de aire que ingresa al motor, este dato viaja hasta el PCM (Powertrain Control Module - Computador) por medio de un cable el cual env?a una se?al de voltaje que cambia de acuerdo al flujo.

En algunos sensores MAF la se?al entregada es una corriente pulsante de frecuencia variable (en modelos General Motors, por ejemplo).

El sensor MAF mayormente difundido es el el llamado Sensor MAF por hilo caliente. En este sensor, internamente funciona mediante un hilo muy fino met?lico el cual se encuentra a muy alta temperatura, en el momento que comienza a entrar aire el aire enfr?a este hilo y las cargas cambiantes de aire causan un efecto diferente sobre la temperatura del hilo, entonces todo el circuito que maneja el tema del calentamiento del hilo generara una se?al de voltaje de acuerdo a que tanto es enfriado.

Esto se encuentra incorporado dentro del sensor, el cual va ubicado en el sistema de admisi?n del veh?culo, lo m?s pr?ximo al filtro de aire del motor.

Internamente existe un circuito que permanente monitorea los cambios de temperatura del hilo por medio de un transductor el?ctrico, esto dentro del sensor.

Espero que esto le ayude. Su opini?n es importante y yo agradezco su tiempo y consideraci?n si se deja alg?n comentario testimonial sobre esta respuesta.

Gracias por usar FixYa, y que tenga un gran d?a.

Oct 26, 2011 | 2003 Suzuki Aerio

1 Answer

Tengo un mercuri mistic me da codigo de p1381 el caro no se me mantiene en baja y tampoco acelera bien se mantiene en 4,000 revoluciones


P1381 - Cylinder Position Sensor Intermittent Interruption

Sugiero revisar este enlace (traducido al espanol): DTC P1381 se establece cuando se detecta el momento overadvanced. Las causas posibles son:
La sincronizaci?n del ?rbol de levas est?n mal configurados.
No hay flujo de aceite a la c?mara del pist?n.
Baja presi?n de aceite.
APV solenoide atascada.
?rbol de levas mecanismo del avance de uni?n (unidad de APV).

DTC P1383 se establece cuando se detecta el momento overretarded. Las causas posibles son:
La sincronizaci?n del ?rbol de levas est?n mal configurados.
Flujo de aceite continuo a la c?mara del pist?n.
APV solenoide quedado abierta.
?rbol de levas mecanismo del avance de uni?n (unidad de APV).

Espero que le sirva; mantengase en contacto sobre sus avances (recuerde calificar esta respuesta0.

Jun 14, 2011 | Mercury Mystique Cars & Trucks

2 Answers

Hola tengo un codigo de falla p0301 en mi 99 ford mustang cobra y no se q hacer . ya cambie el coil y sigue la luz de check engine la bujia no es .y para conprobar desconecte el cable q ba ala bobina i no...


puede conectar una spark plug al coil y con corriente a tierra y si hay chispa, chequear el injector de gas, esto se deagnostica de la siguiente forma desconectando la coneccion de el injector si el motor cambia de forma como tembroroso quiere decir q el injector esta trabajando bien, ya solo queda chequear conprecion del los pistones

Jan 23, 2011 | Ford Mustang Cars & Trucks

2 Answers

Se funde fusible del ecm


El ECM un fusible de suministro de energía a los inyectores de combustible, módulo de control de ignición, bobina de encendido, y la PCM. Desconecte todos los y ver si el fusible se quema.

Si lo hace tendrá que empezar separando el cableado y la inspección de un corto en todos los cables de color rosa que suministran energía a los dispositivos anteriores.

Si no se conecte todos los dispositivos en uno a la vez y ver si el fusible se quema. Tan pronto como se centra en ese dispositivo.

Jan 20, 2011 | 2002 Chevrolet Blazer

3 Answers

El aire acondicionado de mi trailblazer 03 no funciona en las ventanitas de enfrente solo en las de abajo para los pies...cual puede ser el problema?


El vacío se utiliza para cambiar el flujo de aire a los respiraderos. Suena como usted tienen una manguera de vacío floja o disconnected en el lado trasero de los controles.

Jul 22, 2009 | 2006 Chevrolet Trailblazer Ext

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