estoy manejando a 100 y alro para rebasr y empiea a reducir la velocidad aun tenga el pedal al fondo, apago y enciendo y vuelve a caminarestoy manejando a 100 y alro para rebasr y empiea a reducir la velocidad aun tenga el pedal al fondo, apago y enciendo y vuelve a caminar
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Sugiero revisar el Manual de Reparacion en las secciones referidas a Instrumentos y Gauges; es probable que el sensor de velocidad este fallando, el ajuste del cable este malo o que simplemente el velocimetro se halla desconectado.
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Sin duda es tan probable una solucion como la otra. En algunos casos no hay cambios ni con el sensor nuevo, Lo que nos vemos en la necesidad de hacer es desconectar un cable de la bateria y aprensar la bocina del pip para que descargue toda la energia electrica que pueda tener en los sensores, y hacer review de esa manera a funcionado, y empieza de nuevo como cuando era un Jeep Bebe. Saludos. Y no deseo contradecir a nadie pero por favor corrijanme en mi jeep el sensor de velocidad no esta frente al radiador, quizas exista una confucion de mi parte pero lo localizamos en la bola trasera de la trasmicion en la parte de arriba. No tengo intencion de contradecir a nadie. Quizas estoy en un error os pido disculpas si asi es. pero intento hacer lo mejor . Saludos. y gracias/
hola ayuda por favor. tengo una pontiac montana 97 y la falla es que en ocasiones da marcha pero no enciende a la primera. hace como que arranca pero se apaga. pero si acelero un poco al dar marcha si arranca y ya se mantiene normal. que sera. gracias. saludos
SPSS or Speed Sensitive Power Steering warning light.
El sistema SPSS
funciona limitando la direcci?n asistida a velocidades altas (se utiliza un orificio variable o en direcci?n de
cremallera). A mayor velocidad se obtiene la sensaci?n de direcci?n m?s r?gida y m?s ligera en situaciones de estacionamiento. Utiliza
el sensor de la velocidad del veh?culo (en el eje transversal) para
determinar si, y cu?nto, para limitar el flujo de l?quido de direcci?n
asistida en el bastidor.
Una
falla en el sensor de velocidad del veh?culo, una falla en el cableado (para el
sensor de velocidad del veh?culo o al solenoide del SPSS),
un sello soplado de la cremallera de direcci?n o una
p?rdida de vac?o puede causar que la luz permanecer? encendida. Posiblemente el VSS y componentes SPSS, debe estar cubiertos por la garant?a del tren motriz.
Buena suerte (recuerde calificar esta ayuda. Gracias por ufsar Fixya.
PUEDE SER UNA CABLE DE TIERRA QUE ESTE HACIENDO FALSO CONTACTO CASI ES LA MAYORIA DE LOS CASOS QUE PASA ESO. CHECA TODOS LOS CABLES DE TIERRA AL CHASIS QUE ESTEN BIEN CONECTADOS POR QUE HABECES CON UN BRINQUITO ES CUANDO LA TIERRA HACE FALSO CONTACTO Y SE APAGAN LAS LUCES
Hi....
Ok.. La flecha amarilla si el auto es Standar Transmision, significa que el motor se esta forzando
Y nessesita cambiar de velocidad la transmision. por ejemplo the 2 a 3 o viceversa.
Los switch en el volante son para lo que se conoce como Velocidad de crusero ( Cruise control).
Se utiliza para fijar una sola velocidad en Autopista . Por ejemplo si tu quieres ir a 50 mph.
Presionas al switch ON. Luego presionas AC cuando estas a la velocidad que tu quieres.
Y luego sueltas el acelerador y se mantiene a esa velocidad Hasta que presionas el clucth o freno.
Se desactiva.
Ok.. La senal the surtidor que tu hablas en realidad no comprendo que senal es.
Me da la impresion que quiza sea la palanca para mover el respaldo hacia atras o adelante.
estoy manejando a 100 y alro para rebasr y empiea a reducir la velocidad aun tenga el pedal al fondo, apago y enciendo y vuelve a caminar
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