My probles is the spedomometer no funtion - 1996 Honda Accord

On dirait que vous avez un probl?me avec la jauge de carburant de votre VTT Artic Cat 2010 550 S. Les lectures de r?sistance que vous avez indiqu? indiquent que l'unit? d'envoi fonctionne, mais il peut y avoir un probl?me de connexion ?lectrique ou de capteur de flotteur.
Essayez ces quelques ?tapes que vous pouvez suivre pour diagnostiquer et r?soudre le probl?me :
S'il vous plait, v?rifier la connexion ?lectrique : V?rifiez-vous que tous les fils de la jauge de carburant sont bien connect?s et qu'il n'y a pas de fils desserr?s ou endommag?s.
V?rifiez aussi le capteur de flotteur : v?rifiez le capteur de flotteur dans le r?servoir de carburant pour vous assurer qu'il se d?place librement et qu'il n'est pas coinc?. Si le capteur de flotteur est bloqu? ou endommag?, il peut envoyer des lectures incorrectes ? la jauge de carburant.
V?rifiez ensuite le circuit ?lectrique : Utilisez un multim?tre pour v?rifier la continuit? des fils entre l'unit? d'envoi et la jauge de carburant. Si les fils sont endommag?s ou cass?s, cela peut causer des probl?mes de lecture de la jauge de carburant.
Enfin, remplacez l'unit? d'envoi : Si toutes les connexions ?lectriques et le capteur de flotteur sont en bon ?tat, il se peut que l'unit? d'envoi soit d?fectueuse. Dans ce cas, il peut ?tre n?cessaire de la remplacer.
Pour conclure, si vous rencontrez un probl?me avec la jauge de carburant clignotante de votre Artic Cat 2010 550 S ATV, v?rifiez d'abord les connexions ?lectriques, le capteur de flotteur et le circuit ?lectrique avant de remplacer l'unit? d'envoi si n?cessaire.

Il semble que vous rencontrez des probl?mes de transmission avec votre Lincoln Town Car 2001. Ce genre de comportement peut ?tre caus? par plusieurs facteurs, tels que :

• Un capteur de position du levier de vitesse d?fectueux ou mal r?gl? qui emp?che la transmission de savoir quelle vitesse est s?lectionn?e.
• Un probl?me avec les commandes ?lectroniques de la transmission, comme un bo?tier de commande de transmission d?fectueux.
• Un probl?me avec le syst?me de contr?le de pression de transmission (TCC) qui emp?che la transmission de passer en mode de conduite.
• Un probl?me avec le m?canisme de commande de la transmission, comme un c?ble ou une liaison de levier de vitesse endommag?.

Il est recommand? de faire diagnostiquer votre voiture par un m?canicien professionnel pour d?terminer la cause exacte du probl?me et pour pouvoir r?parer ad?quatement. Il est important de faire r?parer le v?hicule rapidement pour ?viter des dommages suppl?mentaires ou des probl?mes de s?curit? potentiels.

with a distinct lack of information in your statement you have to options
take the "proble" back to Ross or
ask the question again and this time include specific details and what information you are seeking.

The transmission computer has most likely failed

Could be a weak connection in the wiring harness going to the cluster, or inside the key switch.

Chances are, something is wrong with the multi funtion switch. Remove the plastic pieces that cover you turn signal lever. Usually have two screws that hold the multi funtion switch on, just unplug it and install a new or used one.

i have probles starting it up and makes a clicking noise.....what is it

take the plastic cover off the steering column there is 3 or 4 screws on the under side. the multifunction switch is heltd on by i believe 2 screws just take tem out unplug it and do the reverse to install

Have you replaced the multi-function switch? It is common for it to stop hedlight funtion and allow other funtions to keep working.

J'ai une Mercedes C 220 diesel et le vouyant EPC reste allume lorsque je demarre la voiture et aussi de la fumee noir sort par la voiture.merci