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EStaba conduciendo el coche y se paro en un semaforo solo.

Desde que el coche se paro practicamente no arranca.Auenme podria ayudar.........

Posted by Anonymous on

6 Suggested Answers

6ya6ya
  • 2 Answers

SOURCE: I have freestanding Series 8 dishwasher. Lately during the filling cycle water hammer is occurring. How can this be resolved

Hi,
a 6ya expert can help you resolve that issue over the phone in a minute or two.
best thing about this new service is that you are never placed on hold and get to talk to real repairmen in the US.
the service is completely free and covers almost anything you can think of (from cars to computers, handyman, and even drones).
click here to download the app (for users in the US for now) and get all the help you need.
goodluck!

Posted on Jan 02, 2017

  • 7 Answers

SOURCE: TENGO UNA DODGE CARAVAN SPORT 2001 TENGO LOS

P0442 refers to a small leak in the Evaporative Emissions System(It purges fuel tank vapors into the engine to be burned rather than vented into the atmosphere). From time to time the PCM pressurizes this system to check its integrity. If it senses a small leak, then it sets this code. 

Is your gas cap on tight? Recheck it.

The evaporative emission system is probed by applying vacuum to the EVAP system and monitoring for a vacuum decay.
 The engine control module (ECM) monitors the vacuum level through the fuel tank pressure sensor signal.

The EVAP canister purge valve and the EVAP vent solenoid are turned on at the nick of time, allowing the engine to **** up a small vacuum on the entire EVAP system.

 After the requisite vacuum level has been obtained, the EVAP canister purge valve is switched OFF, locking the system entirely.

 If sufficient vacuum level cannot be derived, a large leak is indicated. This can be caused by the following conditions 


The P1684 code simply means that the battery has been disconneted within the last 50 starts.

Your Car has a Lot of Problems, but some not at all expensive to fix

Posted on Apr 24, 2009

moparhart
  • 245 Answers

SOURCE: mi dodge neon sxt 2.0Laut 04.me da un codigo p0300

Basically this means that the the car's computer has detected that not all of the engine's cylinders are firing properly.
A P0300 diagnostic code indicates a random or multiple misfire. If the last digit is a number other than zero, it corresponds to the cylinder number that is misfiring. A P0302 code, for example, would tell you cylinder number two is misfiring. Unfortunately, a P0300 doesn't tell you specifically which cylinder(s) is/are mis-firing, nor why.
Symptoms may include:

  • the engine may be harder to start
  • the engine may stumble / stumble, and/or hesitate
  • other symptoms may also be present
,,
Causes A code P0300 may mean that one or more of the following has happened:
  • Faulty spark plugs or wires
  • Faulty coil (pack)
  • Faulty oxygen sensor(s)
  • Faulty fuel injector(s)
  • Burned exhaust valvemag-glass_10x10.gif
  • Faulty catalytic converter(s)
  • Stuck/blocked EGR valve / passages
  • Faulty camshaft position sensor
  • Defective computer
Possible Solutions If there are no symptoms, the simplest thing to do is to reset the code and see if it comes back.
If there are symptoms such as the engine is stumbling or hesitating, check all wiring and connectors that lead to the cylinders (i.e. spark plugs). Depending on how long the ignition components have been in the car, it may be a good idea to replace them as part of your regular maintenance schedule. I would suggest spark plugs, spark plug wires, distributor cap, and rotor (if applicable). Otherwise, check the coils (a.k.a. coil packs). In some cases, the catalytic converter has gone bad. If you smell rotten eggs in the exhaust, your cat converter needs to be replaced. I've also heard in other cases the problems were faulty fuel injectors.
Random misfires that jump around from one cylinder to another (read: P030x codes) also will set a P0300 code. The underlying cause is often a lean fuel condition, which may be due to a vacuum leak in the intake manifold or unmetered air getting past the airflow sensor, or an EGR valve that is stuck open

Posted on Jul 15, 2010

dj_relly999
  • 4070 Answers

SOURCE: Soy mecanico y tengo problema

Hola y bienvenidos a FixYa!

Si ese es el caso, entonces el problema se basar? en el MAF (flujo de masa de aire) del sensor. Te sugiero que lo relace. Parece que este es el ?nico que queda que necesita ser reemplazado. Despu?s de la sustituci?n tendr? un suministro regular de vac?o y puede conseguir el coche de vuelta a su estado normal de funcionamiento.

Espero que esto ayude y gracias por utilizar FixYa! Tener una buena foto!
Makinig Basahin ayon sa phonetic Diksyonaryo - Tingnan ang detalyadong diksyunaryo

Posted on Dec 24, 2010

  • 1 Answer

SOURCE: tengo una montero sport 2003

tengo una montero 2003 y se le cambio la banda de distibucion y todo bien, solo que fui a una zona alta que esta de subida y a mitad del camino comenzo hacer lijeros tirones, y ahora en pendiente a baja velocidad lo hace

cosa cuirosa, cuando esta fria no lo hace, pero apenas se calienta lo comienza hacer

Posted on Mar 18, 2011

ZJLimited
  • 17970 Answers

SOURCE: Se enciende en tablero el foco de ABS y Track Off

Sugiero escanear los codigos de fallo del modulo ABS, solamente con estos codigo podremos diagnosticar y resolver el problema.

Posted on Jul 21, 2012

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