Question about 2001 Toyota Echo

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EL ALTERNADOR ES NUEVO LA BATERIA TANBIEN PERO NO CARGA QUISIERA SAVER CUAL ES EL RILEY DE EL ALTERNADOR

NO TIRA CARGA A LA BATRIA NI AL ALTERNADOR QUISIERA SAVER CUAL ES EL RILEY DE CORIENTE

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El relay de tu auto esta situado en la caja negra de fusibles la lado de la bateria enfrente, es una azul en la esquina superior. Es el mismo que yo andaba buscando suerte.

Posted on Jan 29, 2013

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6ya6ya
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SOURCE: I have freestanding Series 8 dishwasher. Lately during the filling cycle water hammer is occurring. How can this be resolved

Hi,
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Posted on Jan 02, 2017

  • 202 Answers

SOURCE: Señores

que es un prius

Posted on Jul 24, 2009

  • 3 Answers

SOURCE: ase un ruido muy fuerte en la transmision yo pense

tu problemas es la tranmission

Posted on Dec 10, 2009

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SOURCE: I have a toyota corolla 1.5 xe saloon carburettor problem

block all the hoses they have no use

Posted on Nov 14, 2008

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Mi ranger prende i se apaga a fuerza le prende el foco de la pila y la auja de la carga esta abajo no se que es alguien save


Diana si se enciende la luz de la bateria lo mas comun es que necesites remplazar el alternador asumiendo que la correa este en buenas condiciones

Aug 07, 2015 | Cars & Trucks

2 Answers

Engine Management light Battery Low but its a new battery


MAYBE YOUR ALTERNATER IS GOING OUT THATS PROBLY YOUR PROBLEM THIS TIME START CAR AND CHECK HOW MANY VOLTS YOUR ALTERNATOR IS TROWING OUT HAS TO BE 12,5 AND OVER OK

Nov 19, 2012 | 2004 Audi A8

2 Answers

Mi suzuki aereo tira agua de la manguera superior por la union de la abrasadera y el radiador,es como si no pasara el agua y se incha mucho la manguera, ya le cambie la bomba de agua q estaba desconpuesta...


Si la manguera sufrio dilatacion por efectos de temperatura, es mejor cambiarla; efectue un purgado del sistema, para eliminar aire en el interior del sistema de enfriamiento. Verifique los niveles de refrigerante.

Apr 23, 2012 | 2003 Suzuki Aerio

1 Answer

Manual aerio 2003,maf sensor


El sensor MAF (Mass Air Flow sensor) esta dise?ado para medir el flujo de aire que ingresa al motor, este dato viaja hasta el PCM (Powertrain Control Module - Computador) por medio de un cable el cual env?a una se?al de voltaje que cambia de acuerdo al flujo.

En algunos sensores MAF la se?al entregada es una corriente pulsante de frecuencia variable (en modelos General Motors, por ejemplo).

El sensor MAF mayormente difundido es el el llamado Sensor MAF por hilo caliente. En este sensor, internamente funciona mediante un hilo muy fino met?lico el cual se encuentra a muy alta temperatura, en el momento que comienza a entrar aire el aire enfr?a este hilo y las cargas cambiantes de aire causan un efecto diferente sobre la temperatura del hilo, entonces todo el circuito que maneja el tema del calentamiento del hilo generara una se?al de voltaje de acuerdo a que tanto es enfriado.

Esto se encuentra incorporado dentro del sensor, el cual va ubicado en el sistema de admisi?n del veh?culo, lo m?s pr?ximo al filtro de aire del motor.

Internamente existe un circuito que permanente monitorea los cambios de temperatura del hilo por medio de un transductor el?ctrico, esto dentro del sensor.

Espero que esto le ayude. Su opini?n es importante y yo agradezco su tiempo y consideraci?n si se deja alg?n comentario testimonial sobre esta respuesta.

Gracias por usar FixYa, y que tenga un gran d?a.

Oct 26, 2011 | 2003 Suzuki Aerio

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La auja de la temperatura noo marca quisiera saber cual es el problema


lo mas probable es que el sensor de la temperatura este en malas condiciones posiblemente desconectado este sensor se encuentra cersa de la manguera de el radiador en el lado de el motor yeva un conector con dos cables primero deve de ser inspeccionado el conector por algun falso contacto aunque la manera correcta es usar un scaner es casi seguro que el sensor esta en mal estado para cambiarlo solo se desatornilla girandolo al contrario del reloj y se pone de igual manera solo cambia la direccion de del giro espero esto sea de alluda para su caso gracias por su tiempo.

Feb 23, 2011 | 1998 Ford Explorer

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EL SENSOR DE BENCINA DEL PANEL SE QUEDA PEGADO LO LLENE Y SIGUE IGUAL CUAL SERA EL PROBLEMA. EL SENSOR DE TEMPERATURA AL INICIAR ESTA AL MAXIMO LUEGO BAJA Y ANDA PARA ARRIBA Y ABAJO DONDE SE ENCUENTRA ESE...


El sensor de nivel de combustible (bencina) se encuentra al interior del tanque de combustible

El sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT o Engine Coolant temperature sensor) se encuentra en el paso del l?quido refrigerador de la culata. El sensor ECT es una resistencia variable cuya resistencia cambia seg?n la temperatura del refrigerante del motor. Cuando la temperatura del refrigerante es baja, la resistencia del sensor es alta, cuando la temperatura del refrigerante es alta, la resistencia del sensor es baja. El m?dulo de control del motor (ECM) controles TEC tensi?n cincuenta veces por segundo y utiliza la informaci?n para ajustar el inyector de combustible de ancho de pulso y el tiempo de encendido. Cuando la temperatura detectada es muy fr?o, el ECM enriquece la mezcla de combustible.

Espero que esto le sea de ayuda.

Feb 06, 2011 | 1992 Hyundai Sonata

2 Answers

Micarro acura 1992 vigor se queda sin coriente y seprende en la pisara que esta falta de vateria le cambie el arternador y sigue y gual


suena come que necessita cambiar la batteria o checkar la batteria en un autozone se la cargan y checkan gratis.

Sep 24, 2009 | 1992 Acura Vigor

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Quisiera saber del Nissan Pathfinder Cual es el color del cable de la posicion de la llave de contacto en el CAC gracias un saludo


hola yo no se mucho de carros, te envio esto ya que si quieres tener muchas soluciones intenta escribir tu problema en ingles ya que en esta pagina no hay muchos usuarios que hablen espanol

Sep 19, 2009 | 2005 Nissan Pathfinder

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MI CADILLAC CATERA 99 PASA ACEITE A EL DEPOSITO DE ANTICONGELANTE


tu problema no eran las cabezas sino un enfriador de aceite que se esncuentra en medio del motor por debajo del multiple de admision lo puedes identificar por las dos lineas gruesas que se le conectan, su funcion es enfriar el aceite del motor pero hay defecto de fabrica y la agencia te repone el motor gratuitamente o puedes comprar la refaccionen la agencia la cual viene perfeccionada por el precio de 350dll

Sep 08, 2009 | 1998 Cadillac Catera

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2004 dogde intrepid SE.


ok si quieres cambiar tus amortigadores frontales lo que tienes que hacer es quitar tus ruedas, zafar la horquilla de la base del amortiguador, luego con un opresor de resortes ponlos en el resortes y comprime los resortes, quita la base de arriba del amortiguador, quitalo de los 2 tornillos de abajo y con cuidado saca el amortiguador.

realiza la misma operacion con el otro, para montarlo lo unico que debes de tener cuidado es en que el opresor sea lo sufucientemente chico para que entre en la cavidad de la llanta y lo suficientemente grande para que oprima el resorte

primero pon el opresor, las gomas, y dirigelo para que entre en la parte de arriba, luego atornillalo arriba y luego abajo, quitas luego el opresor de resortes.

tengo el manual del intrepid ya te deje mi correo en otro mensaje.

saludos.

PD del compresor me imagino que te refieres al AC lo que pasa es que probablemente no tiene carga o no recibe voltaje si no se activa el compresor es por que tienen un sistema de seguridad en el cual si no tiene carga de gas no trabaja !

Aug 10, 2009 | 2004 Dodge Intrepid

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