Po106 probema de rango operacion del circuito absoluta del multiple de admision presion barometrica

La luz de advertencia de encendido es una de las luces m?s importantes en el tablero del veh?culo. It alerts you when the car's generator is not charging the battery. ?sta le avisa cuando el generador del auto no est ? cargando la bater?a. Circuito de la luz de advertencia Terminal Terminal negative negativo strap Correa de land of the tierra de la battery in bater?a en la bodywork carrocer?a Drums Bater?a Terminal Terminal positive positivo Solenoid Solenoide of de start arranque Plug of Enchufe de Connection conexi?n multiple m?ltiple Alternator Alternador switch Interruptor of de switched on encendido Light of Luz de warning advertencia of de switched on encendido

No es muy claro; estoy adivinando. Si este es el esquema de su tablero de instrumentos...




El indicador numero "5" se refiere al sensor de presion de los neumaticos.

Esta luz se enciende cuando hay un neumatico bajo condicion de presion . La luz tambien se encendera si existe algun problema con un sensor del neumatico . La luz permanecera encendida hasta que la presion de los neumaticos es correcta o el problema con el sensor se corrige .Esta luz se encendera momentaneamente como una comprobacion de la bombilla cuandose arranca el motor .Cuando el Monitor de Presion de los Neumaticos Light Warning esta iluminado, uno o mas de tus llantas estan considerablemente desinfladas Usted debe detenerse y revisar la llanta lo antes posible ,para inflarla hasta obtener la presion correcta, como se indica en los neumaticos (cartel de informacion del vehiculo). La Ccnduccion con neumaticos no significativamente inflados lo insuficiente hace que el neumatico se sobrecaliente y puede conducir a la rotura del neumatico.

Las llantas desinfladas tambien reduce la eficiencia del combustible y la vida de la banda de rodadura de los neumaticos, y puede afectar el manejo del vehiculo y capacidad de frenado. Cada llanta,incluyendo el de repuesto , se debe revisar mensualmente cuando frio y ajustado a la presion de inflado recomendada como especificada en la etiqueta del vehiculo.

Suerte.

Cual es el codigo de fallo que detecto? Puede tratarse de alguna falla en la bomba de combustible; sugiero hacer pruebas de la presion de de la bomba de combustible para descartar esta situacion.

Suena como algo es dibujar la bater?a...La mejor prueba de esto es.... Bien antes de comenzar esta prueba Aseg?rese de que sus puertas est?n cerradas y todo est? apagado. Entonces...Tomar (desconectar) un extremo del cable de la bater?a, positivo o negativo no bruja mater uno. Poner una prueba de 12 voltios luz entre dos desconectados (bater?a y cable final)... ahora si se enciende la luz, tiene una tensi?n de drenaje en alg?n lugar... saber fueron es demasiado habr? empezar a quitar los fusibles uno a la vez hasta que la luz de pruebas va off.... por ejemplo: si tir? su fusible m?s ligero de cigarro y la luz se fue a continuaci?n, usted sabe que hay un problema con el que circuito... ect......
Esto suena un poco confuso, pero es bastante f?cil...Espero que esto le ayude...Buena suerte

Tengo un ford escape xlt 3.0 4x4 2002 y la luz del nivel del coolant se enciende luego se apaga esta asi mientras la guagua esta tiempo prendida pero el nivel del coolant esta dnd debe de estar, q podria ser?

Una señal luminosa "check engine" le está diciendo que la computadora que controla el motor de su auto ha detectado un problema que causa que el vehículo produzca excesivas emisiones. En ocasiones la luz será acompañada por una notoria serie de problemas en la respuesta del carro, como pérdida de poder del motor o dificultades para encender, pero otras veces el vehículo puede operar "normalmente".

Las fallas comunes que pueden causar que se encienda el "check engine" incluyen:
- Falla en componentes del motor como los sensores de oxígeno, temperatura del refrigerante, presión interna (MAP) o de flujo de aire.
- Motor que no enciende debido a fallas en las bujías, cables, componentes del encendido, inyectores de combustible u otras partes del sistema de combustible.
-Fallas en el sistema de control de emisiones como mangueras de vacío rotas o sueltas, el tapón del tanque flojo o desaparecido, o una defectuosa válvula de recirculación de combustible (EGR).

Si se enciende y luego se apaga tras unos instantes, puede ser un problema momentáneo en el sistema. La luz se apaga cuando el problema se detiene, pero la computadora debe haber guardado un código de diagnóstico de problema en su memoria. Si la luz no regresa, puede ignorarla. Sin embargo, si la luz se enciende y apaga intermitentemente, lleve el vehículo para que lo revisen y puedan escanear el computador para determinar que codigos de falla hay almacenados en el.

Suerte (recuerca calificar y comentar esta respuesta).

Arrepentido mi espa?ol no es perfecto. ....did usted desengancha recientemente la bater?a? Si eso es el caso, esto es un arreglo f?cil. Permita que sepa.

que pasa cuando la luz del tablero check gage prende y que debo hacer

es posible que es una problema de transmicion. es posible que es el interruptor de OD/OFF tambien. si Ud empuje el boton y la luz no se apgaue pero no aye otros problemas, creo que es probablament el interruptor.

tu problema no eran las cabezas sino un enfriador de aceite que se esncuentra en medio del motor por debajo del multiple de admision lo puedes identificar por las dos lineas gruesas que se le conectan, su funcion es enfriar el aceite del motor pero hay defecto de fabrica y la agencia te repone el motor gratuitamente o puedes comprar la refaccionen la agencia la cual viene perfeccionada por el precio de 350dll